物聯網時代下的電梯行業轉型之路
2017-08-22 來源：中國電梯網
電梯行業背景2014年，全國新增電梯數量達到50萬臺，電梯保有量增幅13%，歷史性地突破380萬臺。按照每臺電梯維護均價400元/月計算，2015年全國電梯市場容量將達到200億元。電梯的生產在不斷同質化，越來越多的企業認識到維保的重要性，電梯市場即將迎來新裝與維保并重的時代。
在電梯市場飛速增長的同時，電梯維保企業規模小、技術及管理水平低，電梯維保人才缺口巨大，存在大量無證維保人員。由于維護保養不到位、應急響應不及時等導致的電梯夾人、困人、失控等安全事故時有發生，時刻威脅著人民群眾的生命安全，由此導致的社會問題也與曰增。傳統的電梯維保方式已經不能滿足當前形勢的需要。
2014年1月1日，中華人民共和國特種設備安全法正式生效，其中明文提到"國務院負責特種設備安全監督管理的部門應當將允許使用的新材料、新技術、新工藝的有關技術要求，及時納入安全技術規范?！?015年4月1日，李克強總理在政府工作報告中提出，制定"互聯網+〃行動計劃。物聯網，已經不再是媒體口中的科技新名詞，而是國家切切實實要求各行各業整合運用的新技術。
物聯網在電梯行業中的應用電梯物聯網，是指通過傳感、控制、通信、云平臺等技術將多臺電梯連接起來，實現信息交互、通信、智能識別、監控、自動化響應的網絡架構。如顯示的是個簡單的物聯網系統，壓力、速度、距離等傳感器采集電梯數據，通過電梯主板收集，經由3G/4G通訊模組傳輸至互聯網云端，再由云端傳輸至手機、電腦等客戶界面上。通過建立統的實時監控平臺，監控電梯每個時刻的運行數據，可以實現遠程監控、遠程測試、緊急報警、智能安撫、數據挖掘等功正因為物聯網對電梯監管和安全有著革命性的革新，目前全國各地已經紛紛開展試點試驗，重慶、杭州、南京、無錫等地區已經制定標準，并強制要求電梯標配物聯網系統，北京、福州等城市也已經開展試點工作。（各地標準法規：重慶重慶市特種設備安全檢查條例、杭州杭州市電梯安全檢查辦法、南京南京市電梯安全條例、無錫無錫市電梯物聯網設備技術規范）商業模式是指一個商業系統中，完整的產品、服務體系，包含了各參與者的作用，以及他們相互之間的服務連接方式和資金流動。
主要包含服務鏈條和價值鏈條：服務鏈條是指在整個商業體系中，每一個參與者相互之間是通過什么產品或服務相互連接，以及參與者的價值主張和能力要求等。
價值鏈條是指參與者從哪里獲得收入，獲得收入的形式以及這些收入如何分配到商業體系的其他參與者中，以及誰是核心參與者，和各環節的盈利模式。
以下將從服務和價值兩方面對物聯網時代的電梯行業做分析，探索電梯行業的新出路。
當前的電梯商業模式是按照電梯的所有權、管理權分為六大參與者。服務和價值鏈條上環環相扣，沒有明顯的資金流、信息流、物流中心。該商業模式歷經數十年的檢驗，遵從專業化的原則，對電梯的生產、管理、維保、使用明確分工，由政府深度監管，最下游的業主單位或住戶付費，驅動整個商業鏈條。
在這個商業模，政府起著關鍵性的作用，從電梯生產資質和產品標準，到安裝、維保、檢驗流程，再到發布電梯維保指導價，商業鏈條中的每個環節都在各種規范的嚴格管控中。廠家依照國家標準生產電梯，銷售給業主單位，通過規模生產和品牌溢價獲得利潤。
物業公司向業主單位收取物業管理費，負責管理電梯日常運行，并銷售電梯中的廣告位給廣告代理公司，所得費用用以聘請維保公司定期維護和保養電梯的零部件，賺取微薄的差價，同時作為管理方，承擔著較大的事故責任。
數十年來，這個商業模式一直保證了電梯市場和服務的正常運轉，然而隨著電梯保有量的激增，電梯維保人員的缺口成倍增長，從而導致電梯維保質量的下降，電梯事故時刻威脅著人民群眾的生命安全。物聯網給電梯維保困境帶來希望的同時，也改變著市場所處的環境，不可避免地動搖了電梯現有的商業模式。
物聯網時代的電梯商業模式1."云中心“的商業模。物聯網讓電梯跨越地域的局限，由系統集成商搭建電梯物聯網平臺作為統一的云端系統，租用電信運營網絡，通過整體方案連同通信管道一起向用戶提供服務，讓政府、廠家、維保公司、物業公司、廣告公司甚至業主，不論在世界哪個地方，都可以實時看到電梯的歷史數據和運行狀。電梯生態圈不再是"生產銷售管理維護”的單向流程，而形成了以物聯網云平臺為中心，原各環節的實際主體均與云平臺連接，通過云平臺，各個主體共享數據，共商解決方案，共同經營以及分享利潤的"中心-散射"模型。同時，通信運營商也參與到模來，為數據通路搭建管道。相比傳統電梯商業模式，該模式具有中心化、透明化、即時化的特點。
系統集成商是該模絕對的核心，它向產業鏈所有參與方提供服務：向政府、廠家、維保公司、物業公司、業主單位提供信息平臺接入和預警服務；向運營商帶來流量；向廣告代理商提供廣告發布平臺。系統集成商掌控該模式的信息流，統籌所有信息然后根據需要分配給各參與方。根據服務換取收益的商業原則，系統集成商可向所有參與方收取費用，包括電梯改造費用、平臺租金、廣告費、流量分成，用以填補其初期系統研發建設、網絡租用、電梯改造成本、系統運營推廣等費用。
互聯網因其開放、同質化的屬性，在細分市場中很難存在多家共存的關系，結果往往是一家獨大，如社交領域的騰訊、搜索領域的百度。而物聯網屬于互聯網的一部分，以上三類企業中，獨立的系統集成商天生與產業鏈其他各方無直接競爭關系，同時憑借其專業技術優勢，將最有希望成為電梯物聯網寡頭。
物聯網給電梯行業帶來一個發展的春天，也為產業鏈帶來一片新綠，逐步滲透和改造著傳統的商業模式。市場是商業模式的核心驅動力，要在變化的環境中抓住機遇，除了自身條件以外，更重要的是能夠讓產業鏈所有參與方都能夠從中獲益，創造一個多方共贏的商業模式。物聯網"云中心〃之路，也許就是電梯轉型發展的一條大道。